El Circuito Vial Huajuco alcanzó un avance general del 73%, de acuerdo con el reporte presentado tras un recorrido de supervisión en la zona sur de Monterrey. La obra, considerada una de las intervenciones viales más relevantes sobre Carretera Nacional, continúa su ejecución por etapas con una inversión superior a los 630 millones de pesos y mantiene como objetivo central ofrecer una alternativa de conexión independiente para reducir la carga vehicular en el sector.
Supervisión De Obra Y Avance Del 73%
El alcalde de Monterrey acudió a supervisar las obras de construcción del Circuito Vial Huajuco en la zona sur de la ciudad y reportó un avance general del 73%
Acompañado por el Secretario de Obras Públicas, Nazario Pineda Osorio, el munícipe recorrió la parte alta del paso a desnivel, el túnel, la avenida Acueducto y los carriles laterales sobre la Carretera Nacional.
Recordó que la inversión municipal de más de 630 millones de pesos para esta infraestructura sería de utilidad tanto para vecinos como para automovilistas de la zona metropolitana que transitan por el sector.
Explicó que con este circuito vial se buscaba que la zona quedara conectada de forma independiente a la Carretera Nacional, con el fin de contar con una alternativa que no agregara tráfico adicional y que además permitiera aislar el tránsito pesado y de paso.
Añadió que la obra permitiría a los vecinos contar con una conexión más rápida hacia escuelas, universidades, centros comerciales y espacios sociales ubicados en esta microzonificación del sur de la ciudad.
En el puente vehicular, el edil caminó por la parte superior. Este punto registraba un avance del 75% y se informó que constará de un carril por sentido, además de área peatonal, ciclista y acotamiento. El paso a desnivel permitirá unir las avenidas La Rioja con Las Estancias.
Posteriormente, se trasladó a la avenida Acueducto, donde ya se había concluido la pavimentación de la primera etapa.
Cierres Nocturnos Durante Durante Las Obras
Los cierres nocturnos del 7 de noviembre fueron a partir de las 23:00 horas, afectando el carril lateral de sur a norte a la altura de La Rioja sobre Carretera Nacional. Estas restricciones se mantendrán hasta las 05:00 horas, según información municipal.
El objetivo es permitir el montaje de trabes y maniobras de maquinaria específica necesaria para este proceso estructural.
Asimismo, la medida contemplará otro cierre temporal en el carril de alta velocidad de norte a sur por trabajos sobre el camellón central. En este caso, la circulación es reabierta parcialmente alrededor de las 03:00 horas. Estas restricciones han sido delimitadas, y se contará con presencia de personal de Tránsito para coordinación vial durante el horario establecido. Durante el 2026 no se ha reportado que estos cierres vayan a ocurrir por el momento.
Los cierres se desarrollan únicamente en horario nocturno para reducir impactos en circulación. A su vez, estas intervenciones permiten asegurar las condiciones técnicas necesarias para el avance del proyecto y cumplir con los calendarios de obra asignados.
Progresión Técnica Del Proyecto
La aplicación de cierres nocturnos está vinculada directamente a las fases de elevación de trabes y montajes intermedios. Estas acciones se realizan de forma escalonada para no detener la movilidad durante el día.
Estos cierres nocturnos forman parte de la transición hacia etapas posteriores que implicarán conexiones estratégicas, ampliaciones laterales y continuidad estructural progresiva sobre los tramos activos de la obra.
Avance Global Del Circuito Vial Huajuco
El Circuito Vial Huajuco tiene una extensión de 4.5 kilómetros y una inversión de 637 millones de pesos. Su impacto directo beneficiará a más de 30 mil habitantes en colonias de la zona sur, desde El Barro hasta La Estanzuela, además de instituciones educativas, hospitales, comercios, plazas y viviendas.
La infraestructura contempla un puente elevado de cuatro carriles, una avenida de seis carriles, dos nuevos carriles laterales a lo largo de 1.6 kilómetros, y conexiones internas que evitarán ingresar a la Carretera Nacional. La meta es reducir tiempos de traslado mediante vialidades con capacidad suficiente para flujos locales y articulaciones directas.
Dentro de esta proyección, la ejecución del Circuito Vial Huajuco permitirá disminuir saturación, reducir contaminación y ofrecer movilidad más eficiente. Asimismo, la estrategia plantea un rediseño integral que incorpora pasos peatonales, ciclovías, iluminación reforzada y drenaje pluvial en los sectores donde circulan peatones y vehículos.
Infraestructura Urbana Y Proyección De Desarrollo Sustentable
El proyecto avanza de manera simultánea en pasos a desnivel, puentes vehiculares, laterales oriente y ampliaciones de corredores interiores. El desarrollo de las obras viales en la carretera contempla también corredores verdes, banquetas ampliadas e integración de siembra de árboles para mejorar condiciones ambientales y urbanas.
El Circuito Vial Huajuco establecerá una nueva dinámica vial para Monterrey, integrando movilidad funcional para conectar áreas clave sin saturar Carretera Nacional. Su operación completa permitirá transformar la experiencia de traslado y dará fluidez a la zona sur, fortaleciendo desarrollo habitacional, comercial y educativo.
