La aerolínea estatal Mexicana de Aviación anunció el cierre de ocho de sus 17 rutas operadas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). A partir del 6 de enero, los vuelos hacia destinos como Acapulco, Campeche, Guadalajara, Ixtapa, Nuevo Laredo, Puerto Vallarta, Uruapan y Villahermosa quedarán suspendidos.
La decisión ocurre apenas un año después del relanzamiento de la compañía, que está gestionada por la Secretaría de la Defensa Nacional. Sin embargo, no se han emitido declaraciones oficiales ni justificaciones claras por parte de la empresa.
Sheinbaum: “Es una revisión del plan estratégico”
En su conferencia de prensa, la presidenta Claudia Sheinbaum explicó que la reducción de rutas responde a una “revisión del plan estratégico para 2025”. Aseguró que la operatividad de la aerolínea no está en riesgo y adelantó que en los próximos días se presentará un plan maestro.
“Mexicana seguirá siendo la empresa del pueblo de México, y continuará volando”, enfatizó.
Además, indicó que la empresa está evaluando las rutas con mayor demanda y reorganizando su flota, destacando que algunos de los aviones actuales son arrendados y que se espera la llegada de nuevos modelos en los próximos meses.
Un regreso de Mexicana de Aviación con desafíos
Mexicana de Aviación volvió a operar en diciembre de 2023 tras más de una década en quiebra. La administración del presidente Andrés Manuel López Obrador decidió adquirir la aerolínea y ponerla en manos del Ejército, argumentando que era una “institución fuerte del Estado mexicano” que garantizaría su estabilidad.
Con una inversión inicial de 4.000 millones de pesos, Mexicana reinició operaciones con tres aviones propios y dos arrendados, apuntando a convertirse en un competidor relevante en el mercado nacional.
Resultados por debajo de las expectativas
En su primer año, la aerolínea transportó apenas 382,000 pasajeros, lejos de la meta de tres millones proyectada para 2027. Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Mexicana mantiene una participación de mercado inferior al 1%. Pese a los números, el comunicado emitido por la empresa en su primer aniversario proyectaba optimismo, destacando rutas exitosas como Tulum, Tijuana y Mérida, y anunciando la llegada de 20 nuevos aviones Embraer E2 entre 2025 y 2027.
Pasajeros de Mexicana de Aviación afectados por la reducción
Mexicana de Aviación ofrecerá reembolsos a los pasajeros que habían adquirido boletos para las rutas canceladas. Mientras tanto, la compañía enfrenta críticas por la falta de transparencia en la comunicación de los cierres y la incertidumbre sobre su futuro operativo.
La decisión de reducir casi a la mitad sus rutas plantea preguntas sobre la viabilidad de la aerolínea como proyecto estatal y su capacidad para competir en un mercado aéreo altamente demandante.
